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사회과학|사상|외교 > 비평/칼럼 > 한국이 그래도 일본을 따라잡을 수 있는 18가지 이유 - 모모세 타다시 지은이 사회평론
사회과학|사상|외교


한국이 그래도 일본을 따라잡을 수 있는 18가지 이유 - 모모세 타다시 지은이 사회평론 [중]
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제조회사 : 사회평론
[중고] 1998
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[중고] 1998 324p |  한국체류 28년 일본 상사맨 지난해 한국경제에 비관적인 책을 내놓은 글쓴이가 쓴 긍정론이다. 한국 사람들의 우수성, 기업의 사업운영 경험 및 기술력 등 한국경제의 잠재력은 높다고 주장한다. 모모세 타다시 한국에서 30년째 주재하고 있는 일본의 상사맨이다. 1938년 일본 군마현 출생으로 올해 나이 60세. 1963년 일본의 7대 종합상사인 도멘에 입사해 68년, 서울지점으로 발령을 받았다. 71년부터 12년 간 포항제철 현장에서 도멘의 현장 소장으로 일한 그는 81년 대한민국 산업훈장을 받기도 했다. 86년부터는 도멘 서울지점장으로, 수백 개의 한국기업과 거래를 해왔다. 그의 이력은 그가 한국 경제발전사의 산증인임을 말해준다. 그는 지난해 자신의 한국체류기를 담은 「한국이 죽어도 일본을 못 따라잡는 18가지 이유」를 펴냈는데 그 책은 한국에 이어 일본어판으로도 출간되어 한일 양국에서 70만 독자가 선택한 베스트셀러가 되었다. 비행기를 타던 김포공항과 내리던 나리타 공항의 서점들 모두에 자기의 책이 베스트셀러로 진열되는 '팔자에 없는 기쁨'을 누린 필자는 그 덕에 일본 월간 「문예춘추」의 주선으로 일본독자들을 대신해 김대중 대통령의 방일 기념 인터뷰를 하는 '영광'을 누리기도 했다. '한국사람이 되고 싶은 일본인'을 자처하는 모모세 씨는 지난 번 책에서 또 한 차례의 비약을 위해 절실한 '한국인의 자기성찰'을 강조한 데 이어 이번 책에서는 자신들이 가진 잠재력의 재발견이 '한국의 IMF 탈출'의 출발점임을 강조하고 있다. 목차 머리말 내가 제목을 '한국이 그래도 일본을 따라잡을 수 있는 18가지 이유'로 잡은 까닭 1 왜 한국에는 일본인이 경영하는 일본식당이 없을까? 30년 만에 경례를 받아보다 한국에서 운전하면 승진에 지장이 있어요 2천3백 명 가운데 단 두명만 자가용으로 출근하는 회사 왜 한국에는 일본인이 경영하는 일본식당이 없을까? 장관님, 장관님, 문화관광부 장관님 김포공항에서 느끼는 것들 2 변두리 극장 사장님의 속타는 사연 대한민국은 없다 삼성과 현대의 이해 못할 라이벌 의식 비행기 좌석을 예약하겠다는 거야 뭐야? 변두리 극장 사장님의 속타는 사연 김대중 대통령은 설렁탕집에 가나 (이하생략) 3 한국이 그래도 일본을 따라잡을 수 있는 18가지 이유 뭐? 한국이 죽어도 일본을 못 따라잡는다구? 우리 영감님 모모세 씨 책 읽어봤어요 김대중 대통령을 만나다 기업은 사람이다 하면 된다 포항제철이 세계 초일류기업인 이유 (이하생략) 4 '시작이 반이다'와 '백리 길도 구십 리를 가야 반이다'의 차이 결국 만년 부장으로 정년을 맞는 나 '시작이 반이다'와 '백리길도 구십리를 가야 반이다'의 차이 북한의 인공위성? 미사일? 맘 편히 살 수만 있다면 100억 달러든 200억 달러든 내놓겠다 일본 전화기의 비밀 (이하생략) 5 나도 어머니에게 내복을 사드리고 싶다 나도 어머니에게 내복을 사드리고 싶다 10년이면 사람 마음도 변한다 내가 생각하는 일등 신랑감 이것 봐! 난 여기서 제일 시끄러운 외국인이야 내가 소주를 못 먹는 사연 한국 사람 다 됐네 일본 상사맨의 일요일 6 인재 개발에 실패한 모모세 지점장이 꼭 하고 싶은 얘기 젊은 사람들이 부러워 내가 골프치기 전날 삼겹살을 먹는 이유 조니워커에 눈이 멀어서 나까지 죽으면 도멘이 한국에서 철수할지도 몰라 내가 좋아하는 한국의 '아줌마'들 한글이 좋다고 한자를 무시하지 맙시다 인재 개발에 실패한 모모세 지점장이 꼭 하고 싶은 얘기
 
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